聽完蘇洵的講述,李恪心中也不免有些唏噓。

  他沒想到這個馬三竟然經歷了這麼多的挫折。

  不過或許只有李恪明白,馬三的那個銷售策略究竟是有多高明。

  而且馬三也絕不是有小聰明而無大智慧,甚至李恪認為恰恰相反。

  畢竟最後馬三的銷售策略是成功的,而他之所以會失敗,也並非是因為敗於自己的銷售策略,只是遭受他人算計罷了。

  而且馬三的思維幾乎是領先於整個時代的,即便是放在後世,以馬三的才干也絕對能夠闖出一番天地的。

  望著已經快要消失於視野的馬三背影,李恪心中不禁暗暗道:“你放心吧,我一定會向所有人證明你是對的,終有一天,我會讓你成為全天下最成功的商人!”

  時光荏苒,很快一個月便過去了。

  此時時間已來到八月,天氣已經褪去炎熱,取而代之的是風中攜帶著一絲微涼。

  而漫山遍野的莊稼,此時也由翠綠色,蛻變成了一身金黃。

  “秋天來了,這一年過得真快呀!”

  李恪站在昆陽城頭之上,向著遠處的無盡麥田眺望。

  那金黃色的麥浪如同海洋一般,隨著秋風不斷上下起伏,猶如翻騰的浪花。

  大約在一個月時間,這些莊家便可以收割了,自己終於要迎來收獲了。

  而這一個月時間裡,變化的不僅僅是天氣,更有整個昆陽。

  此時的昆陽,已經與過去判若兩城。

Advertising

  之前的昆陽城狹小閉塞,城內環境破敗而髒亂,百姓食不果腹,幾乎皆在貧困線上下掙扎。

  而此時的昆陽,則是一派欣欣向榮的景像。

  不但城池擴增了數倍,城內馬路寬闊,民居民房排列有序,甚至在李恪的指示之下,城內還鋪設了水泥路面,道路兩旁還增加了不少綠化。

  更重要的是,此時昆陽城中的百姓早已擺脫了吃不飽穿不暖的窘境,現在不但每家每戶都有大量余糧,而且隔三差五還能吃到一些肉食,這在過去幾乎是不敢想像的。

  同時,在這一個月時間內,城內的武器工坊也已經打造出了近一千支燧發槍。

  而另一邊,對士兵的訓練也同樣在有條不紊地推進著。

  經過一整個月的訓練,此時昆陽城中已經有約兩千名士兵,能夠熟練地掌握碎發槍的操作了。

  到時候只要給這些士兵每人裝配一把武器,他們便立刻可以形成戰鬥力了。

  同樣的好消息,還從薊州的礦場傳來。

  經過一整個月的開采,從礦場之中運回昆陽的硝石總量也已經突破了五十噸。

  而從礦場之中的金礦中采集到的黃金,更是有上百斤之多。

  在這整整一個月的時間裡,仿佛所有的好消息全部接踵而至,簡直讓李恪開心的合不攏嘴。

  不過,李恪所遇到的也並非全部都是好事情,也有一些讓他頗為煩惱的事情。

  那便是現在昆陽城中各個工廠已經已經火力全開,但銷售速度卻明顯跟不上生產的速度,所以導致大量商品的積壓。

  現如今,昆陽城中肥皂工廠內便已經積壓了十幾萬塊肥皂。

Advertising

  味精工廠裡,更是有幾千斤的味精在堆積。

  現如今城內的造紙工廠也建設完畢並順利投產,但紙張卻也開始大量積壓起來。

  有東西賣不出去,這屬實讓李恪頭疼不已。

  而之所以這些產品銷售不出去,原因並非是因為市場飽和,主要問題還是出在運輸環節。

  早在各個工廠建立之初,李恪便讓馬三建立起了三支商隊。

  這些商隊每一支都由幾十架馬車組成,並且不停地穿梭於燕雲的各個州府之間,將制造好的商品售賣出去。

  而後因為運輸能力不足,李恪又在此建立了三支商隊。

  足足六支商隊,每次從昆陽運出商品足有上萬斤。

  然而即便如此,還是產生了大量的商品積壓情況。

  究其原因,無非是因為各個州府之間的距離太過遙遠,近一些的也有近百裡,遠一些的甚至數百裡。

  而馬隊每天最快的行進速度也不過才三四十裡,所以想要抵達一些遠一些的州府,光是耗費在路上的時間就要七八天整。

  而一來一回,半個月時間便過去了,在這半個月時間裡,全速生產的工廠產出的商品,可能已經是商隊所能運輸走的數倍了,最後自然而然就產生的商品積壓情況。

  所以,看來自己還是要想辦法提升運力才行。

  但如何提升運力呢?

  在現在這個時代,馬車顯然已經是最有效的運輸工具了。

Advertising

  除非自己能造出一輛卡車來。

  不過這顯然是不可能的,卡車的制造難度,對於現在的自己並不亞於手搓原子彈。

  那是後世工業化的產物,以自己現在的工業水平,連最基本的發動機和變速箱都制造不出來,更不要去說制造整車了。

  而就算有朝一日自己能夠制造出卡車,那最起碼也是在自己可以制造蒸汽機以後的事情。

  不過現在這些對於李恪而言還太過遙遠,更加不切實際。

  所以自己還是要想一些更加切實可行的辦法才行。

  忽然,李恪眼前一亮,臉上頓時露出一抹興奮之色。

  馬車或許真的是這個世界上最有效的運輸工具,但在這句話的前面,應該加上陸地二字。

  確實,在陸地之上,馬車的運輸能力已經是最頂級的存在。

  但是,在航運面前,馬車的運輸能力就顯得不值一提了。

  一輛馬車最多的承載量不過四五百斤,而一支馬隊的運輸量,不過堪堪一兩萬斤。

  這樣的運輸能力,在航運面前根本連弟弟都算不上。

  要知道,在古代一艘長度十幾米的小型貨船的運載能力,就能夠達到七八千斤。

  而一些中型商船,甚至可以一次性運輸十幾萬的貨物。

  更不要提一些遠洋貿易的船只了,那些船只的運載能力,甚至輕輕松松能夠達到幾十萬斤。

  當然,最關鍵的是船只的運輸效率要遠遠大於馬隊。

  一艘普通貨運船只一個小時便能夠行使十幾到二十公裡,一天下來可以輕輕松松行駛百裡。

  而這樣的距離,足夠馬隊一刻不停的前進數日了。